一種新能源汽車充電樁插口用納米導（dǎo）電材料的製作方法

 在眾多的導電聚合物中，聚喹啉是一類重要的可溶性耐高溫（wēn）導電聚合物，導電聚合物材料有內阻較小、良好的大功率、能量高、比容量大等（děng）優點（diǎn）。目前應（yīng）用於超級電容器電極材料的導電聚合物有聚吡咯(PPy)，聚苯胺(PANI)，聚（jù）並苯(PAS)、聚噻吩(PTH)、聚對（duì）苯(PPP)等。
但是單純的聚喹啉作為電容材料，存在的（de）問題是較（jiào）差的機（jī）械性能，加工困難，工作電壓和儲（chǔ）能密度（dù）有（yǒu）待（dài）提高等。複合材料不僅具有各組分優點，而且可有效（xiào）彌補單一組分的不足，因此（cǐ）備（bèi）受（shòu）人們的關注（zhù）。近幾年才發展起來的導電聚合物/無機複合材料（liào）是十分重要的導電（diàn）材料，其擁有廣闊的研究前景。
纖維素是自然界主（zhǔ）要（yào）由植物通過光合作用合成（chéng）的取之不盡、用之不竭的天然物質，廣泛存在於高等植物、動物及細菌中。與天然纖維素以及微晶纖維素相比，納米纖維素具有（yǒu）許多（duō）優良性能，如較大（dà）的比表（biǎo）麵積、高（gāo）結晶度、高親水性、高模量、高強度、超精細結構等（děng）特點（diǎn）。因此利用納米纖（xiān）維素增強導電聚合物的導電（diàn）性和機械性（xìng）能是彌補聚喹啉自身缺陷的一種有效方式。
新能源汽車充電樁上設有的（de）插孔（kǒng）大多是直接暴露在戶（hù）外（wài），沒有采用任何防護裝置，時間長久插口上的導電層容易老化，當充電插頭插入時導致短路，最終導致充電樁損壞廢（fèi）棄。

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